汽車涂裝前處理各工藝段間的多次水洗是提高清洗效果的關鍵，通常每次水洗液的污染控制要求達到前道工序處理液濃度的1/10以下，即稀釋10倍的目的。在提高水利用效率、降低成本的要求下，如何過濾循環(huán)再利用清洗水并保證水質的潔凈度成為過濾系統(tǒng)成功與否的關鍵；其次，采用膜過濾技術UF回收脫脂液、磷化液、再生高污染清洗水和前處理廢水，對過濾系統(tǒng)的設計和應用也提出了更高的要求。

　　袋式過濾器的優(yōu)點：

　　袋式過濾技術結構緊湊、占地面積小以及過濾精度范圍廣；同時，單位面積過流量大、過濾阻力小，成本低廉；使用維護方便、快捷；規(guī)格齊全、材質多樣以及適用范圍廣等。

　　因為過濾使用的濾袋成本低，所以過濾系統(tǒng)一旦發(fā)生堵塞現象就可以犧牲濾袋以保護昂貴的涂裝料液，能大幅度降低車廠的運行成本；常見的頂入式設計使濾袋更換更加便捷，節(jié)省大量勞動力成本；過濾容器內均勻分布的流線使截留在濾袋過濾介質表面的雜質得到均勻的分布；此外，通過加裝磁性媒介，可加強對金屬雜質的吸附，增加濾袋使用壽命。

　　濾袋支撐網籃開孔率高，確保其過濾系統(tǒng)體積小而流量大，同時高強度的支撐可以有效防止濾袋纖維的遷移，保證了濾袋完整的機械結構和率的過濾性能。通過模塊化設計，標準規(guī)格的濾籃適合所有標準尺寸的濾袋，使得濾袋選擇的通用性得到極大提高。